Spa sob pressão: Pilotos ameaçam não ir à pista
General
- Marcos Gil
A Fórmula 1 voltará ao circuito de Spa-Francorchamps novamente em 2024, mas o futuro do auge do automobilismo nas Ardenas Belgas é altamente incerto. Para o Campeonato Mundial de Endurance (WEC), a corrida em Spa não está em questão, mas há uma chance de que um pelotão muito desvalorizado possa estar no início da próxima temporada.
Há algumas semanas, foi anunciado que o WEC visitará o circuito de Spa-Francorchamps em 11 de maio de 2024 para a terceira rodada do campeonato. Enquanto isso, também está claro que no mesmo fim de semana - em 11 e 12 de maio - haverá dois ePrix de Fórmula E em Berlim. Para completar, o campeonato IMSA - a contraparte americana do WEC - revelou na noite de sexta-feira que uma corrida será realizada em Laguna Seca no mesmo fim de semana.
Pilotos ativos em várias categorias
Ao contrário da Fórmula 1, é bastante comum os pilotos competirem em várias classes de corrida ao mesmo tempo. Uma combinação bem conhecida é a corrida no WEC e na Fórmula E. Os pilotos que competem em ambos os campeonatos terão que fazer uma escolha: Será Spa ou Berlim? Veja, por exemplo, a Envision Racing, campeã de construtores na Fórmula E desde a semana passada, que tem em Sebastien Buemi e (quase certamente) Robin Frijns dois homens que também pilotam no WEC. Na verdade, Buemi está correndo pela equipe mais forte das corridas de resistência, a Toyota.
Se Buemi não competisse no ePrix de Berlim, ele estaria fora da disputa pelo título mundial na categoria elétrica. Se ele não competir no WEC em Spa, é improvável que se torne campeão dessa série. No WEC, em princípio, três pilotos se alternam em um carro e, nesse caso, a Toyota pode optar por colocar um substituto ou começar com dois pilotos. Isso é praticamente o ideal.
Ainda mais complicado pela IMSA
A IMSA torna tudo ainda mais complicado. De fato, há também pilotos e marcas que competem tanto no WEC quanto no IMSA. A Cadillac, por exemplo, tem dois carros que - incluindo seus pilotos regulares (como Sebastien Bourdais e Renger van der Zande) - competem nas duas séries. Para uma marca americana como a Cadillac, é fácil prever onde estará a prioridade em maio de 2024: no mercado interno, é claro.
Pelo menos para a corrida do WEC em Spa, uma corrida com um campo desvalorizado está se aproximando. Segundo informações, há conversas em andamento para reagendar a corrida do WEC, mas ainda não foi tomada nenhuma decisão. Sem dúvida, você deve continuar.